Wie der Top of Europe Flagship Store der Jungfraubahnen in Interlaken zur Must-see-Attraktion der Region wurde – und was das für Tourismusdestinationen bedeutet.

Die Jungfraubahnen AG fragte zuerst nach einem baulichen Corporate Identity für all ihre Projekte. Unmittelbar darauf fragten sie nach dem Konzept für einen Flagship Store der unverwechselbar ist.

Wenn 30.000 Sackmesser die Decke zieren – wie aus einem Store eine Destination wird.

Die Jungfraubahnen verstehen – ihre Werte, ihre Welten, ihre Emotionen – und daraus ein bauliches CI entwickeln. Was für eine Herausforderung. Und das mit einer Geschichte die mit dem Traum eines Mannes beginnt: Adolf Guyer-Zeller skizzierte 1893 auf einem Sonntagsspaziergang die Idee einer Zahnradbahn hoch zum Jungfraujoch. Eiger, Mönch und Jungfrau. Ein Tunnel von der Kleinen Scheidegg durch den Fels des Eigers – 7,6 Kilometer lang, 16 Jahre Bauzeit. Am 1. August 1912 fuhr der erste Zug auf 3.454 Meter – und sie fahren bis heute. Zur Freude von Millionen von Besuchern.

Diese Geschichte hat uns sofort begeistert und wir haben die Meilensteine im Top of Europe Flagship Store gebaut – als Erlebnis, als CI.

Am Höheweg in Interlaken – mit direkter Sichtlinie zum Jungfraujoch – eröffnete im Oktober 2019 auf über 1.000 Quadratmetern der Top of Europe Flagship Store der keine Werbung für die Jungfraubahnen macht. Er ist die Jungfraubahnen.

Eine Firmen-Geschichte, erzählt durch einen Store

Goldfarbene Schienen und Bahnschwellen ziehen sich vom Eingang bis ganz nach hinten – flach in den Steinboden eingelassen. Das Bahngleis verführt die Kunden zum Erkunden, gleist indirekt die Verweildauer auf. Das Gleis macht im hinteren Teil einen Bogen und kehrt zum symbolischen Bahnhof zurück. Der Weg durch den Store folgt exakt diesem Verlauf – und so auch der Besucher. Das erzeugt Aufenthaltsdauer durch Erlebnis. Erlebnis durch CI. CI aus Geschichte.

Die Lok 11 steht am Anfang dieser Reise. Baujahr 1912. Sie sollte verschrottet werden. Wir haben sie gerettet – und ins Herzstück des Stores gemacht. Nicht als Dekoration. Als emotionalen Anker mit Geschichte. Denn diese Lok fuhr durch den Tunnel als 1936 die Rettungsmannschaft zur verunglückten Eiger-Nordwand-Expedition aufbrach. Toni Kurz. Ein Drama das die Bergsteigergeschichte für immer prägte.

Was niemand sieht: Die Lok ist innen komplett entkernt. Dort befindet sich das Büro des Swatch-Geschäftsleiters. Infrastruktur die niemand als solche wahrnimmt – weil die Geschichte stärker ist als die Funktion.

Neben der Lok – Lindt. Die historische Innenfassade zeigt die Gründerzeit der Jungfraubahnen. Gegenüber – Swatch. Genietete Eisenträger, Loren als Verkaufsständer. Die Industrialisierung, der Tunnelbau, die Männer die 16 Jahre lang durch den Fels gesprengt haben.

Die goldfarbene Schiene führt weiter. Ein verschneites Chalet – Symbol der Region Grindelwald und Lauterbrunnen. Verkaufsraum für die Trauffer Holzfiguren, seit 1938 handgefertigt im Berner Oberland. Gleiche Wurzeln. Gleiche Werte.

Dann – der Silberwald. Die Sage um den Namen Grindelwald – Grinnel, der mythische Wald. An der Decke hängen 7.000 silberne Blätter und 1.200 silberne historische Skistockteller. Die Kasse ist einem Holzstapel nachempfunden. Die Umkleide ein kleines Chalet.

Dort wo die Schiene ihren Bogen macht und zum Anfang zurückkehrt – symbolisch ein Bahnhof. Zeit einzusteigen? Lily wartet am Gleis. Die Figur die unser Team als Charakter für die Jungfraubahnen entwickelt hat. Sie wartet auf den nächsten Zug zur Schinigen Platte. Geduldig. Mit einem freundlichen Lächeln.

Aufstieg durch Fels und Eis nach oben

Die Reise endet nicht im Erdgeschoss.

Zwischen Swatch und dem Bahnhof öffnet sich eine Marmortreppe. Keine gewöhnliche Treppe – die Wände sind als stilisierte Felsen geformt, die Decke darüber vergletschert. Das Licht bricht sich im Eis. Wer hier hinaufsteigt erlebt in wenigen Schritten was die Jungfraubahn in 35 Minuten durch den Berg transportiert – den Übergang von der Welt der Menschen in die Welt aus Fels, Schnee und Stille.

Oben – Victorinox. Das Design ist stringent. Keine narrative Verspielung mehr – hier regiert das Schweizer Sackmesser. 30.000 Sackmesser sind an der Decke platziert. Sie bilden auf blauem Grund das Schweizer Kreuz. Die Idee bedurfte der Überzeugung – die Wirkung vor Ort auf die Besucher gibt uns Recht.

Der Boden: weisser Lasa Marmo – als Sinnbild für den Gletscher. Spuren im Schnee. Im hinteren Teil ein grosser Bildschirm – als Instagram-Point konzipiert. Ein Moment für das perfekte Foto unter dem Schweizer Kreuz aus 30.000 Sackmessern.

Destination Store

Ein Souvenir-Shop verkauft Artikel als Erinnerungen. Ein Flagship Store schafft sie.

Der Unterschied liegt nicht im Budget. Es ist der Ausgangspunkt: Was macht diese Marke, diese Destination, diese Geschichte wirklich aus? Was bewegt die Menschen die hierher kommen – und welches innere Bild nehmen sie mit wenn sie gehen?

Für die Jungfraubahnen war die Antwort klar. Eine Lok die fast verschrottet worden wäre. Eine Idee zu einem legendären Tunnel. Eine Welt aus Eis und Fels die seit 1912 Millionen anzieht. Diese Geschichte brauchte keinen Marketing-Berater. Sie brauchte eine Bühne.

Tourismusdestinationen, Bergbahnen, Erlebnisanbieter haben mitunter identische Verkaufsflächen. Dasselbe Sortiment. Dieselben Postkarten. Dieselben Magnete. Der Besucher kauft – aber ohne Erinnerung an das Geschäft. Der Kauf zählt oft nicht mehr zur verinnerlichten Erlebniszeit.

Ein Flagship Store der aus der Geschichte einer Destination entsteht ist das Gegenteil davon. Er ist ein Erlebnisanker der nachhaltig wirkt – lange nach dem Besuch, beim nächsten Gespräch, beim Tipp für die nächste Reise von Freunden.

Der Top of Europe Flagship Store der Jungfraubahnen zeigt was möglich ist wenn eine Geschichte konsequent in eine bauliche Gestaltung übertragen wird.

Nicht als Ausstellung. Als Erlebnisraum. Als CI das man spürt bevor man es versteht.

Wir haben eine Lok gerettet die verschrottet werden sollte. Wir haben 30.000 Sackmesser an eine Decke gehängt und alle überzeugt dass es richtig ist. Wir haben einen Charakter entwickelt der am Bahnhof auf den nächsten Zug wartet. Und wir haben ein Bahngleis in den Boden gelegt das den Besucher führt ohne dass er es merkt.

Jede Destination hat ihre Geschichte. Jede Bergbahn, jeder Erlebnisort, jede Region. Die meisten wissen es – aber nur wenige bauen sie.

Haben Sie eine Destination, eine Bergbahn oder einen Erlebnisort, der mehr sein könnte als ein Shop mit Sortiment? Lassen Sie uns gemeinsam über die Geschichte nachdenken die dahinter steckt.